Чем заклеить подошву кроссовок

Чем заклеить подошву кроссовок

Кроссовки на данный момент являются самыми распространенными видом обуви. Благодаря удобству и практичности, они успели полюбиться большинству людей. Но даже обувь высокого качества со временем повреждается под воздействием грязи, влаги, различных реагентов и времени. Наиболее распространённой причиной визита в ремонтную мастерскую считается подошва, поскольку именно эта часть кроссовок подвергается максимальной нагрузке.

Распространённые проблемы с подошвой кроссовок

В большинстве случаев проблемы возникают именно со спортивной обувью. При постоянном и интенсивном использовании у кроссовок нередко отклеивается носок (одно из наиболее уязвимых мест таких изделий).

В силу специфических особенностей, многие кроссовки имеют довольно мягкую подошву. Поэтому, высока вероятность проколоть кроссовки во время прогулки или пробежки, наступив на острый предмет.

Во многих случаях также возникают проблемы с отошедшей подошвой. Приведённые ниже рекомендации помогут справиться с подобными ситуациями.

Как и чем заклеить дыру на подошве кроссовок?

Для ремонта кроссовок желательно использовать эпоксидный клей либо полиуретановый клей или герметик, предназначенный непосредственно для таких материалов и целей.

Вначале все нуждающиеся в обработке поверхности следует очистить от загрязнений и обезжирить при помощи растворителя либо спиртосодержащего средства. Если объём повреждения достаточно большой, отверстие необходимо заполнить серпянкой (специальной лентой, состоящей из сетки и клейкого слоя).

После этого следует развести клеевой состав (в соответствии с инструкцией) и нанести его на трещину или дыру тонким (не более 3 мм) и ровным слоем. Затем обувь следует оставить на несколько часов до полного застывания клея. На этот период трещину необходимо закрыть снаружи. Для этой цели можно использовать малярный скотч. Такой приём поможет подошве сохранить форму.

Любой клеящий состав снабжается инструкцией. Перед использованием с ней необходимо подробно ознакомиться, обратив особое внимание на меры предосторожности. Некоторые средства подобного рода очень токсичны.

Как заклеить носок кроссовка дома

Если на такой обуви образовались повреждения в области носков, требующий ремонта участок следует обработать наждачной бумагой и обезжирить. Затем необходимо взять резину либо полиуретан различной толщины и вырезать заплатку.

Материал нужно большей толщиной приложить к повреждённому участку, а меньшей — к остальной части подошвы.

Ту часть заплатки, что примыкает к повреждённому участку обуви, следует обработать наждачной бумагой. Потом материал необходимо покрыть клеем и прижать к подошве. Для максимального сцепления обувь нужно сутки выдержать под прессом.

Правильно приклеиваем подошву

Приклеить к обуви отошедшую подошву не очень сложно, но если сделать это неправильно, результат не оправдает ожиданий и при дальнейшем использовании обувь может окончательно испортиться.

Чтобы этого не произошло, рекомендуется придерживаться следующей последовательности действий:

1. Подошву нужно очистить от загрязнений и пыли. Можно вымыть обувь, но в этом случае необходимо дождаться полного её высыхания (в особенности, в месте разрыва).
2. Поверхность обуви перед нанесением клеящего состава следует протереть ацетоном (совершенно чистым, без добавок) и подождать до полного высыхания.
3. Подошву и верхнюю часть кроссовки нужно слегка зашкурить (это касается изделий из натуральной и искусственной кожи).
4. Затем необходимо нанести тонким слоем клеевой состав на обе поверхности, не соединяя их при этом (для этого рекомендуется воспользоваться кисточкой) и оставить на 10-20 мин до появления клеевой плёнки. Много клея наносить не следует — состав будет медленно сохнуть и при склеивании может подтечь.
5. По истечении указанного времени нужно снова нанести клей на обе поверхности и подождать около 15 минут до образования плёнки.
6. Теперь можно приклеивать подошву. Для этого рекомендуется использовать горячий способ. Для нагревания клеевого состава можно использовать фен. Перед скреплением требуемых элементов клей необходимо нагревать 5-8 секунд под струёй горячего воздуха (фен при этом следует держать на расстоянии 5-8 см от обуви).
7. Подошву нужно хорошо прижать и удерживать так в течение 20 секунд. После этого обувь необходимо оставить на 1-2 дня для максимального скрепления деталей.

Если кроссовки планируется использовать ещё достаточно долго, рекомендуется отнести её в мастерскую и сделать наклейки из полиуретана. Подобный способ профилактики имеет вполне приемлемую стоимость. К тому же, в случае необходимости такие наклейки можно легко заменить.

Самостоятельно отремонтировать повреждённую подошву кроссовок может при желании любой человек. Для этого не потребуется особых средств, специальных приспособлений либо чрезмерных усилий.

Как подшить валенки своими руками

К сожалению, валенки у нас, похоже, ликвидируются, как класс. В городе в валенках особо не погуляешь – каша из снега и соли не для них. Конечно, есть для валенок и практичные галоши, но в них уж очень вид немодный. Молодежь так обуться не заставишь и по решению суда. Да и старики галоши не очень любят, так как снимать и надевать их на валенки не всегда легко. Поэтому многие валенки подшивают, делая их более практичными.

Способ подшивания валенок такой же старый, как и сами валенки. Сказать что-то новое на эту тему практически невозможно, настолько процесс отработан. Я тоже нового ничего не скажу, только повторю то, чему меня учил отец. Возможно, кому-то это будет интересно. В качестве подметки для подшивания валенка подойдет подметка из кожемита от старого кирзового сапога большого размера. Кожемит, обруганный в свое время за что-то в газетах, для этой цели незаменим. Если нет кожемита, подойдет плоский ремень от транспортерной ленты. Из такой ленты вырезаю подметку в форме стельки – подметка уже готова. На подметку наклеиваю супинатор, который беру либо тоже от старого кирзового сапога, либо покупаю в магазине (слава Богу, сейчас все материалы для ремонта обуви появились в продаже). Для обеспечения прочности супинатор вклеиваю клеем «Момент» между подметкой и куском кожемита, длиной, равной примерно половине подметки и покрывающей полностью супинатор (рис. 1). Возле пятки ставлю трубчатую заклепку на всю толщину пакета. На склеенной и высушенной подметке-пакете размечаю места будущих швов – одного центрального и двух боковых. Для разметки центрального шва по продольной оси подметки-пакета с помощью линейки прочерчиваю шариковой ручкой линию. Крайний боковой шов прочерчиваю по контуру подметки в 5 мм от ее края, и второй боковой – по середине между крайним и центральным швами. Пробойником диаметром 1,5…2 мм пробиваю отверстия по разметке швов через каждые 10 мм, чтобы было легче сшивать подметку и подошву валенка и чтобы кожемит (или ремень) не рвались при ходьбе в местах прокола. На нижней поверхности подметки-пакета прорезаю от отверстия к отверстию канавки глубиной 1,5…2 мм, для заглубления дратвы и более прочного склеивания подметки с подошвой. Пришивая подметку-пакет к подошве валенка, сначала начинаю формировать центральный шов, который веду от носка валенка к пятке. На пятке «перехожу» с центрального шва на ближайший боковой и веду шов опять к носку. Достигнув носка, возвращаюсь к пятке, но уже с другой стороны центрального шва. И так далее, пока подметка не будет полностью пришита. От центра к краям подшивать удобнее – подметка плотнее прижимается к подошве валенка.

Рис. 1. Схема подшивки валенка: 1 – валенок; 2 – подметка; 3 – трубчатая заклепка; 4 – супинатор; 5 – кусок кожемита; 6 – резиновая подошва; 7 – каблук

К подшитой таким образом подметке приклеиваю клеем «Момент» резиновую подошву. Подошва должна быть стойкой к холоду и не скользить по льду. Далее к подошве приклеиваю тем же клеем «Момент» каблук.

Подшитые своими руками валенки выглядят, как говорится, не без изящества, причем даже с некоторым щегольством. В уличной каше не промокают и автобус можно ждать сколько угодно в достаточно комфортных условиях без риска подхватить воспаление легких.

Где подшить валенки

Мы осуществляем ремонт валянной обуви любого производства, кроме изделий выполненных методом «холодного, мыльного» валяния.

Мы осуществляем послегарантийный ремонт изделий собственного производства.

• Замена подошвы : 270 руб + стоимость новой подошвы

• Замена языка : 180 руб

• Замена молнии : 400 руб + стоимость молнии

• Замена и установка люверс : 30 руб за 1 шт

• Растяжка голенища : 280 руб

• Изготовление нового ботинка, бурки к паре в случае неосуществимости ремонта: 2100 руб

• Изготовление нового валенка к паре в случае неосуществимости ремонта :1950 руб

• Изготовление нового сапога к паре в случае неосуществимости ремонта : 2430 руб

• Обновление акрилового рисунка , новый рисунок на поверхности изделия : 540 руб

Ремонт валянной обуви других производителей:

• Замена подошвы : 350 руб + стоимость новой подошвы

• Замена языка : 230 руб (пара)

• Замена молнии : 390 руб + стоимость молнии

• Замена и установка люверс : 30 руб за 1 шт

• Растяжка голенища : 380 руб

• Изготовление нового ботинка, бурки к паре в случае неосуществимости ремонта: 2880 руб

• Изготовление нового валенка к паре в случае неосуществимости ремонта :2630 руб

• Изготовление нового сапога к паре в случае неосуществимости ремонта : 3120 руб

• Обновление акрилового рисунка , новый рисунок на поверхности изделия : 350 руб

• Подшивка валенка (подошва из «микропорки») : 800 руб

• Подшивка валенка (подошва из войлока 3 см) : 610 руб

• Восстановление задника : 280 руб

• Профессиональная чистка валенка : 170 руб (за пару)

Как подшить валенки

Глава из книги ,,Азы выживания".
Зима как всегда приходит не вовремя. Особенно остро эта проблема возникает когда вы за тридевять земель от родного дома, да еще и в чужих краях, у самого черта на куличках. Обуться по зимнему бы надо, да не во что. Нашлись несколько пар валенок, но все валенки неподшиты и стареньки, да еще и маломерки побитые молью. А эту проблемку, пока она не переросла в действительную проблему, решить надо быстро и качественно. Любое дело надо сразу делать хорошо, плохо само получается.
Итак намечается несколько вариантов решения проблемы. Естественно выбираем самые простые и не требующие особых профессиональных навыков. В «новых» валенках вряд ли будет удобно форсить в крупных городах, но ноги от обморожения вы убережете.
ПЕРВЫЙ ВАРИАНТ: подобрать валенки по размеру и подшить к этим валенкам подошву.
Необходимый инструмент: сапожный нож и сапожный крючок. Вместо сапожного ножа подойдет и любой другой, только хорошо заточенный и с острым концом клинка. А сапожное шило изготавливается из подходящего гвоздя или куска проволоки. Конец (проволоки) сплющивается, напильниками и надфилями выпиливается головка крючка как показано на рисунке. Единственное условие, сам крючок должен быть как можно тоньше и поострее, это чтоб сам валенок меньше разрушался после протыкания шилом. А полость для нитки должна быть побольше и потупее, чтоб было удобно вставлять (не глядя) нить в отверстие и сама нитка не рвалась бы об острые концы крючка.
Материал ниток для подшивания валенок может быть любой, желательно из естественных материалов, но подойдут и синтетические. Только нитки должны быть потолще и покрепче. Натирать нитки гудроном (воском, парафином… ), делать дратву, необязательно. В противном случае в валенках придется еще стельки стелить, чтоб не пачкать носки или портянки.
Подошву можно вырезать из куска подходящего войлока или голенищ старых валенок. Голенища валенок обычно имеют разную толщину, от устья голенищ к ступне, поэтому более толстую часть заготовки подошвы располагают под пяткой, либо подошву собирают из двух кусков (слоев) голенищ так чтоб толщина подошвы была примерно одинакова по всей своей длине. Двуслойную подошву (иногда вместе с войлочным же каблуком) крупными стешками прошивают вдоль по всей длине, так чтобы слои войлока (и будущий каблук) не смещались относительно друг друга.
Вырезать сразу две одинаковые заготовки подошв нежелательно. Валенки в паре различаются по размеру и следовательно, размер каждой подошвы надо подбирать по конкретному валенку.
Теперь накладываем подошву на валенок и пришиваем ее пристрелочно в двух местах, в пятке и носке. Проверяем как сидит подошва, нет ли каких огрехов. Это самая скорая, но самая ответственная операция. Пройдитесь немного и убедитесь, что подошва сидит на валенке как надо и не «смотрит» в сторону. Если все в порядке, то пришиваем подошву по периметру основным швом.
Для того чтоб нитки связывающие подошву с валенком не протирались, в подошве делают надрез по пути будущего шва. Чертят линию будущего шва и подошву прорезают по линии примерно на одну треть толщины, куда и прячется нить шва. Если хотите продублировать шов еще одним швом, то чертите и прорезаете два надреза. Подрезку подошвы под шов делают еще до пристрелочной подшивки.
Теперь конкретно о шве. Шилом протыкаем валенок и подошву только снаружи во внутрь, тщательно оберегая от травм руку находящуюся в валенке. Протыкаем подошву и валенок шилом и изнутри одеваем в отверстие шила нить. Нить выдергиваем, так чтоб получилось примерно два одинаковых отрезка, только один отрезок нити в валенке, а второй снаружи. Далее с шагом в 5-10 миллиметров протыкаем подошву по надрезу и выдергиваем нить. Но уже лишь небольшую петлю и вдеваем в эту петлю наружную нить и затягиваем, так чтобы соединение нитей было где-то посередине сшиваемого пакета.
Чем короче шаг шва тем лучше. Со временем подошва истирается до шва, нить шва также начинает истираться и в итоге подошву держат распушившиеся концы нитей шва. Волокна распушившихся кончиков нити как бы срастаются с войлоком подошвы валенка. Естественно, чем больше будет этих кончиков, тем крепче будет соединение.
ВТОРОЙ ВАРИАНТ: Валенки малы и их размер надо немного увеличить в длине ступни и её ширине.
Тут проще всего вставить вставки. Отрезая голенища от негодных валенок на подошвы, из оставшихся головок можно отрезать более длинный носок и пришить вместо отрезанного, короткого старого, как показано на рисунке. Затем сделать разрез вдоль подошвы валенка и вшить-вставить туда соответствующую вставку. И только после этих переделок пришить к валенкам новые подошвы.
ТРЕТИЙ ВАРИАНТ: Сшить валенки, точнее зимнюю обувь на войлочной подошве, самому.
Если пугает грандиозность замысла поставленной задачи, то начнем с малого, с утепленных носков под зимнюю обувь.

Для примера возмем вязанные шерстяные носки. Сколько надо времени, чтоб их связать вручную? Часов 8-10 на пару? А вот чтобы сшить, примерно такие же теплые из тонкого войлока, шинельного сукна, из меховой шкурки от старой шубы надо часа два не более. На создание выкройки сначала затратите дополнительное время, зато потом не будет ни каких задержек.
Но сначала сделаем выкройку с помощью тонкого картона, плотной бумаги и пластиковой пленки. Обводим свою подошву и вырезаем первую выкройку (стельку) из картона. Сразу помечаем точкой носок (А), пятку (Б). Берем портняжный сантиметр или кусок веревочки и определяем место наивысшего подъема стопы и также помечаем на стельке где соприкасался сантиметр (или веревка) со стелькой (Г) и (Д).
Ногу со стельки не убираем и накладываем кусок тонкой полиэтиленовой пленки на подъем ноги, так чтоб прямой отрез пленки проходил через точки (Г), (Д) и место наивысшего подъема стопы. Остальную пленку окуратно укладываем на стопу и пальцы ноги и помечаем линией точки соприкосновения пленки со стелькой. Вырезаем из пленки заготовку второй выкройки, подъема ноги и переносим ее на более прочный картон. Тут же помечаем на выкройке точки (А), (Г) и (Д).
Осталось сделать третью выкройку, голенища носка. Берем лист плотной бумаги (ватман, обложку журнала… листа А4 вполне хватит), делим лист точкой пополам и от получившейся точки откладываем в обе стороны половину растояния от (Г) до (Д). Помечаем соответствующими точками и дальше методом проб и ошибок, прикладывая бумагу к стопе, вырезаем на бумаге подъем стопы. Если не получится с первого раза, попробуйте на другом листе бумаги. Когда вырез стопы получится, проверте его на совпадение со второй выкройкой между точками (Г) и (Д).
Теперь на выкройке стельки от точек (Г) и (Д) по краю стельки измеряем расстояние до точки (Б) на пятке стельки. Когда будете делать выкройку голенища на картоне, надо будет отложить получившуюся длину от соответствующих точек. Значит длина выкройки задника или голенища будет суммой растояний от точек (Б) по краю стельки к (Г) и (Д) и расстоянию от (Г) до (Д).

Ремонт валянной обуви

Высота голенища по вашему вкусу.
Теперь если (мысленно) сшить получившиеся выкройки, то получим три шва:
-по краю стельки,
-от точки (Г) до (Д) по подъему,
-и шов от точки (Б) или от пятки вверх по ноге.
Спрашивается, какая разница в шве сзади ноги от пятки или шва спереди от подъема ноги?
Разница большая. Посмотрите на свою пятку. Она немного выдается назад и чтоб носок (и любая другая обувь с задниками тоже) не слетала с ноги, задний шов обязательно слегка зауживают по пятке и лишь потом пускают на расширение по голенищу.
Средневековые сапожники не делали этого зауживания на пятке и поэтому обувь тех времен делалась со специальными ремешками, которые надо было завязать на ноге, чтоб сапоги и прочая обувь не слетала с ноги.
Для полноты картины изготовления выкройки надо сшить носок из прочной и сравнительно не растяжимой ткани. Оставить миллиметра три на швы и прошить все швы, кроме пяточного через край. Пяточный шов тоже будем шить через край, но попозже и с поправками на пятку.
Вот с этого получившегося носка и будем делать настоящие выкройки. Например, нам нужны только меховые следки. Носок вырезаем как надо по верху, то есть отрезаем все лишнее, а затем распустив носок по швам, переносим форму и размеры на картон, и получаем нужную выкройку следок всего лишь из двух деталей. Это если шов от (Г) до (Д) не распускать. Только изготовляя выкройку меховых следок не забудьте дать припуск на швы и объем меха.
Для тонких войлочных или тряпичных носков припуски на швы делаются минимальными. По этой же технологии шьются и мокасины у некоторых племен индейцев.
Продолжение в http://www.proza.ru/2011/11/10/1186

См. также Экстремальная кухня: http://www.proza.ru/2009/06/24/1117

© Copyright: Анатолий Шишкин, 2011
Свидетельство о публикации №211110701434

Список читателей / Версия для печати / Разместить анонс / Заявить о нарушении

Другие произведения автора Анатолий Шишкин

Батя мой когда-то, когда я был маленьким ещё, подшивал валенки всем членам семьи нашей и родственникам другим. Я помогал ему дратву скручивать. Забавно вспоминать об этом. А ещё на валенки калоши надевали и шли кататься с горки. Класс:)!

Владимир Мигалев 15.03.2018 06:40 • Заявить о нарушении

Как сделать подошву обуви нескользкой в домашних условиях

Покупая зимнюю обувь, многие акцентируют внимание только на качестве материала и модели. Подошву также осматривают и отдают предпочтение практичному рельефу. Однако ее нескользящим качествам не уделяют внимания. А ведь именно устойчивость любимых сапог во время гололеда делает прогулку безопасной, снижая риск травматизма. Часто о ненадежной подошве узнают в разгар зимы, когда тротуар покрывается ледяной коркой. Как же сделать обувь нескользкой в домашних условиях своими руками?

Профессиональные способы против скользкой подошвы

Если красивые сапоги оказались скользкими, проще всего отнести их в мастерскую. Можно заняться ремонтом подошвы и самостоятельно. Особенно если уже нет времени нести обувь к сапожнику, а дома есть подходящие инструменты и материалы. Процесс несложный, но нужно быть осторожным и придерживаться инструкции, чтобы получить ожидаемый эффект.

Накладки на подошву

В сапожную мастерскую желательно обратиться до наступления холодов, чтобы быть готовым к любым погодным условиям. Сделать подошву нескользкой помогут накладки из полиуретана или каучука. Их можно крепить как на широкое основание, так и на каблук различной формы. Мастер фиксирует накладки к подошве, используя водоотталкивающий клей. Противоскользящие наклейки бывают разных размеров:

• первый – для обуви размерного ряда от 35 до 38;
• второй – от 39 до 41;
• третий – от 42 и выше.

Накладки от скольжения универсальны, подходят для большинства моделей: ботинок, спортивной обуви, изящных сапожек на высоком каблуке.

Самостоятельный ремонт

Специальные накладки легко приклеить самому. Их можно найти на прилавке с различными средствами по уходу за обувью. Сделать подошву нескользкой поможет такой способ:

1. Подошвенное основание тщательно моют.
2. Когда очищенная поверхность высохнет, ее протирают спиртовым раствором.
3. Специальный клей равномерно наносят на поверхность, прижимают к нему накладку и держат пару минут.
4. Обувь одевают не сразу. Клей должен хорошо просохнуть.

Чтобы сделать ровную подошву нескользкой в домашних условиях, можно воспользоваться другой, не менее эффективной, методикой. Однако она требует определенных навыков в использовании специальных инструментов.

Процесс состоит из таких этапов:

1. Со старой пары обуви срезают неповрежденную рифленую подошву. Чтобы трафарет получился тонким, нужно воспользоваться специальным ножом.
2. На подошву, которую нужно сделать нескользкой, наносят слой силикона толщиной 5 мм. К нему прикладывают трафарет рифленой стороной и сразу же снимают.
3. Получившийся узор высушивают феном. Такой антискользящий слой обеспечит комфортное передвижение даже во время сильной гололедицы.

Читайте также↓↓↓

Народные способы для безопасной ходьбы

Чтобы уверенно ходить по льду, можно применить народные способы. В таком случае пригодятся подручные материалы. Чтобы снизить скольжение подошвы, используют обычный лейкопластырь, войлок или наждачную шкурку. Их необходимо фиксировать на чистую, сухую поверхность, чтобы они надежно держались и прослужили дольше.

Лейкопластырь, наждачка, войлок

Если бежать в мастерскую некогда, можно воспользоваться такими простыми способами:

1. Лейкопластырь на плотной тканевой основе. Отрезают подходящие куски, затем наклеить их на подошвенную основу. Недостаток такого способа – его кратковременность. Пластырь быстро стирается, а при намокании отклеивается. Обновлять его следует не реже, чем через день.
2. Войлок. Подойдут старые валенки, из которых вырезают куски нужного размера. Материал приклеивают к основе, используя клей. Срок службы – примерно 7 дней. Войлок не дает скользить обуви даже в условиях сильного гололеда. Однако для тонких каблуков он бесполезен.
3. Наждачная бумага. Лучше взять шкурку на матерчатой основе. Вырезанные куски приклеивают к подошве, не забывая о каблуке.

Полоски лейкопластыря будут не так заметны, если их покрасить черным кремом или водостойким маркером.

Песок, клей, расплавленный капрон

Чтобы уменьшить скольжение обуви по льду, можно прибегнуть к более эффективным методам. Выполнять работу следует аккуратно и не спеша, иначе можно испортить сапоги. Понадобится крупнозернистый песок, влагостойкий клей или обычный капрон. Подошву следует предварительно помыть, просушить и обезжирить с помощью спирта. Лучше подготовиться заранее, а не перед самим выходом на улицу.

Когда дороги неожиданно покрылись льдом, можно применить один из способов:

1. Клей «Момент» наносят на поверхность в виде сеточки и сразу, пока он не подсох, присыпают песком. Обувь оставляют высыхать на 2-3 часа, чтобы слой хорошо закрепился. Такого антискользящего покрытия хватает на 3-5 дней. Затем процедуру нужно повторить.
2. Песок нагревают в духовом шкафу до высокой температуры. Достают противень и ставят на раскаленный песок обувь. Песчинки должны прилипнуть к поверхности.
3. Сделать подошву нескользкой поможет расплавленный капрон. Из ненужного чулка вырезают небольшой кусок капрона и поджигают. Держа его над подошвой, капают по всей поверхности. Затвердевшие бугорки будут препятствовать скольжению.

Радикальные методы

В сильный гололед можно воспользоваться радикальными методами. Чтобы не испортить обувь, действовать нужно осторожно. Пригодятся следующие способы:

1. Раскаленным паяльником или металлическим стержнем рисуют узор на основании платформы. Благодаря образовавшимся бороздам она станет шероховатой.
2. В толстую подошву вкручивают небольшие шурупы или болты. Слишком длинные концы срезают. Такой метод надежно предотвращает скольжение, но доставляет неудобство стуком шурупов. Если в обуви ходить по линолеуму или паркету, можно поцарапать поверхность.
3. Скользкую подошву натирают мелкозернистой наждачкой или теркой, чтобы получить шероховатость. Процедуру нужно периодически повторять.
4. Подошвенную поверхность можно поцарапать гвоздем. Она станет рифленой и менее скользкой.

Подошву необходимо регулярно чистить. При попадании грязи между рельефными выступами поверхность становится гладкой и скользкой. Такой эффект устранит обычная процедура ухода.

Носки, картошка, ледоходы

Чтобы не поскользнуться, поверх сапог надевают плотные носки. Способ достаточно действенный, но неэстетичный. Можно воспользоваться другим народным методом, для которого понадобится картошка. Подошвенную поверхность нужно натереть разрезанным пополам клубнем. Благодаря крахмалу, который содержит картофель, на поверхности образуется тонкий шероховатый слой. Такой метод считается не самым эффективным, но в безвыходной ситуации можно применить и его.

Ледоходы – специальные съемные приспособления с металлическими шипами. Их надевают по мере надобности. В эффективности ледоходов можно быть уверенным на 100%. Есть модели, разработанные для детей. Ледоходы плотно прилегают к поверхности и не вызывают дискомфорта при ходьбе. Они рассчитаны на ровную платформу, но можно найти экземпляры для сапожек на каблуке.

К достоинствам ледоходов относятся такие особенности:

• надежность;
• подходят для любого размера обуви;
• долговечность;
• незаметны во время ходьбы.

Читайте также↓↓↓

Советы по покупке зимней обуви

Выбирать зимнюю обувь намного сложнее. Ведь она должна соответствовать многим критериям. Чтобы в холодное время было комфортно перемещаться по улице, стоит прислушаться к рекомендациям производителей обуви:

1. Предпочтение следует отдать подошве из мягких материалов.
2. Протектор должен быть широким, достаточно высоким, включать разнообразные элементы узора.
3. Важен и материал подошвы: полиуретан или термополиуретан обеспечивают максимальную устойчивость на льду, а на резине, напротив, можно легко поскользнуться.
4. Перед покупкой выполните тест на устойчивость: попробуйте согнуть подошвенную часть, чтобы определить ее эластичность. Основание не должно легко сгибаться.

На случай сильной гололедицы следует приобрести угги, полуспортивные ботинки или меховые унты. На шпильках тяжело устоять на обледенелой дороге.

В скользкой обуви неудобно ходить по поверхности, покрытой льдом или снегом. Обычная прогулка может закончиться травмой. Чтобы не пришлось носить гипс, к выбору зимней обуви нужно подходить ответственно. Подошва должна быть устойчивой. А если скользкие сапоги уже куплены, сделать их безопасными помогут простые методы. Лучший вариант – приобрести ледоходы, с которыми не страшен любой гололед.